Bandidos assaltam sulanqueiros em Gravatá

Dois veículos de transporte coletivo foram assaltados na madrugada desta terça-feira (7) na BR-232, no município de Gravatá, Agreste de Pernambuco.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, quatro bandidos em um veículo de passeio emparelharam os carros e, ameaçando com uma arma, pediram para os condutores dos transportes pararem. Os motoristas estacionaram no acostamento e os assaltantes levaram dinheiro e objetos pessoais dos passageiros.
O crime aconteceu no quilômetro 96, próximo à fazenda Riacho Fundo. Os veículos vinham do Recife com cerca de 40 comerciantes, que viajam com destino à feira da Sulanca em Caruaru.

Agentes de trânsito e guardas municipais paralisam as atividades em Caruaru

A partir do meio dia desta segunda-feira (6), os agentes de trânsito e guardas municipais de Caruaru, Agreste do Estado, vão paralisar as atividades por 24h, como forma de advertência. A categoria pede um reajuste salarial, uma melhor forma no tratamento com os profissionais e denunciam a precariedade na estrutura do núcleo integrado, localizado na estação ferroviária.

Associação de Cabos e Soldados de Pernambuco não descarta mobilização nacional

Do NE10

Uma onda de movimentos grevistas de policiais vem acontecendo no Nordeste desde o fim do ano passado. Depois do Maranhão e do Ceará, a Bahia enfrenta a greve dos policiais militares desde a última terça-feira (31). Em apoio à manifestação, representantes da Associação Pernambucana dos Cabos e Soldados de Pernambuco (ACS – PE) viajaram nesta segunda (6) para Salvador. No site da instituição, foi publicado um alerta aos policiais bombeiros e militares de Pernambuco para a convocação, em breve, de uma assembleia entre a categoria.

"A qualquer momento a Associação Pernambucana dos Cabos e Soldados (ACS – PE) estará convocando uma Assembleia Geral para discutir assuntos de interesse da tropa, especialmente sobre as escalas de trabalho escravizantes, a falta de previsão das promoções e outras reivindicações que não foram atendidas, o que vem gerando grande insatisfação entre PMs e BMs", diz o documento.

Segundo o coordenador da associação, Renílson Bezerra, que viajou junto com diretor José Carlos dos Santos e o advogado Adalberto Neto, há possibilidade de movimento nacional. A discussão deve acontecer ainda esta semana em reunião com integrantes da Associação Nacional de Praças (Anaspra). "A situação na Bahia está delicada, mas as condições trabalhistas dos policiais de lá não são muito diferentes das nossas", afirma.

Já o Sindicato da Polícia Civil de Pernambuco (Sinpol) defende o movimento grevista, mas não concorda com vandalismos e agressões. "Acreditamos que está havendo um exagero por parte do movimento. Nós defendemos um movimento legal, com ordem e pautado no Estado democrático de Direito. Corremos o risco de, com o Projeto de Lei que tramita em Brasília, ter a proibição do movimento de greve para as categorias que trabalham portando arma", opina o presidente do Sinpol, Cláudio Marinho.

A campanha salarial dos policiais civis deve começar entre o final deste mês e o início de março. Entre as pautas a serem discutidas, está a revisão do Plano de Cargos e Carreiras. No próximo dia 10, está programada uma reunião com a Confederação dos policiais civis em Brasília, onde devem ser discutidos a Lei Orgânica Nacional, um piso salarial nacional e a garantia da aposentadoria especial com 30 anos de tempo de serviço.

Nunca se roubou tanto, quanto no país agora?

Dúvida cruel, diante dos últimos (e penúltimos) acontecimentos:

1 - Nunca se roubou tanto no país quanto agora?

2 - Nunca se investigou tanto no país quanto agora e por isso aparecem mais malfeitos?

3 - Perdeu-se de vez a vergonha e tudo se faz às claras?

Resposta correta: as três, mas principalmente as duas últimas. Hoje, as investigações não são feitas apenas pela Polícia, mas também por particulares, munidos de equipamentos de uso geral e baixo custo. E, como se perdeu a vergonha, tudo fica muito exposto. O gatuno expõe seus pedidos como se estivesse fazendo propostas comerciais absolutamente legítimas. E, claro, há o item 1: muita gente, vendo como é fácil botar a mão em dinheiro público, resolveu pegar sua parte.

O mais impressionante, entretanto, é a banalização do absurdo. No momento em que o país precisa economizar, aparecem figurões que já ganham bem e pedem equiparações, aumentos, vantagens. E ainda furam a fila: há gente que espera anos para receber precatórios alimentares que deveriam ser pagos rapidamente, mas para as Excelências o dinheiro aparece na hora - um desembargador, por exemplo, recebeu adiantado porque teve problemas no apartamento.

Ilegal? Não, não é ilegal - mas é frustrante ver que não há dinheiro para reajuste aos aposentados, embora haja para auxílio-moradia a autoridades que vivem na cidade onde trabalham.

Lei seca é lenta para suspender carteiras

 

BUROCRACIA Menos de 9% dos motoristas autuados por pegar a direção após ingerir álcool perderam o direito de dirigir no Estado. Órgãos não têm estrutura para a demanda
Jornal do Commercio
Enquanto o Congresso Nacional discute o endurecimento das regras da lei seca, duplicando o valor da multa e deixando de ter o etilômetro como principal prova de embriaguez, Pernambuco não consegue fazer o dever de casa. A punição continua lenta para o motorista que insiste em beber e dirigir. O Estado até que aborda e multa, mas não tem agilidade para ir além disso. Os números comprovam. Menos de 9% dos condutores autuados pela lei seca desde sua criação, em 2008, tiveram a permissão para dirigir suspensa. O restante está livre, leve e solto para dirigir e beber.
De 2008 até o último mês de janeiro, 350.454 motoristas foram abordados nas operações da lei seca e 15.102 terminaram multados, seja porque fizeram o teste de alcoolemia e o consumo de álcool além do permitido foi comprovado ou porque se recusaram a assoprar o etilômetro/bafômetro. Os 15.102 condutores pagarão multa de R$ 957,70, mas apenas 1.335 tiveram a permissão para dirigir suspensa por um ano. Ou seja, 8,84% dos condutores estão ou ficaram por um ano sem a carteira nacional de habilitação (CNH).
O reforço na operação de alcoolemia, realizado no fim do ano passado com a transformação da lei seca em política de governo e o repasse da gestão do Detran-PE para a Secretaria da Saúde, ampliou o horário de funcionamento das blitzes e a presença de policiais militares, o que é fundamental para a eficiência das operações. Também houve um real aumento no número de abordagens a veículos e a duplicação dos condutores autuados.
Mas o fato é que o Estado esqueceu de investir na estrutura para julgar as multas e, consequentemente, suspender as CNHs. É tanto que o processo administrativo para suspensão está levando, em média, dois anos em Pernambuco. O Detran-PE possui apenas duas Juntas Administrativas de Recursos de Infrações (Jaris), com 11 funcionários (sendo que apenas seis julgam as multas. Os outros servidores atuam no suporte, montagem de processos, triagem e outras funções). Uma terceira Jari está sendo estruturada pelo órgão, mas ainda não há data para entrar em funcionamento.
A infraestrutura é mínima para uma demanda crescente nas juntas, que têm uma média mensal de 2.100 a 2.300 notificações para analisar. E, com a a entrada da terceira Jari, estima-se que o movimento aumente 20%. Some-se a isso os pedidos de cancelamento das autuações, que chegam a 43% do total de multas.
Como se não bastasse, a legislação oferece uma ampla defesa ao motorista infrator, que se mistura e amplia a falta de fôlego dos órgãos. Para quem vivencia as operações de lei seca, esse amplo direito a defesa é um dos principais pontos que precisam ser alterados na legislação de trânsito. Seria muito importante que o Congresso reduzisse as etapas entre a notificação da infração e o julgamento do processo de suspensão. O direito a defesa é muito amplo. Os condutores têm três instâncias de defesa em relação à multa pecuniária e outras três para a suspensão da CNH. É um equívoco. A infração de alcoolemia diz respeito ao motorista. Por que ele precisa fazer a defesa da multa vinculada à placa do carro para, só depois, se defender do processo de suspensão? Deveria haver apenas as três últimas etapas, critica o diretor de fiscalização do Detran-PE, Sérgio Lins.

Presidente da OAB aconselha Isaltino a pedir demissão

O presidente da OAB-PE, Henrique Mariano, disse, há pouco, ao blog, que o secretário de Transportes, Isaltino Nascimento, deveria se antecipar e pedir demissão do Governo, para não levar o governador Eduardo Campos (PSB) ao constrangimento de demiti-lo. 'Se eu estivesse no lugar de Isaltino já teria redigido a carta de demissão', disse Mariano, para quem o secretário, mesmo sendo mantido na pasta, por uma decisão política do governador, terá sua imagem maculada. O secretário de Transportes foi flagrado com sinais de embriaguez numa blitz da Lei Seca domingo no Pina, Zona Sul, do Recife. Ele dirigia uma Hilux que não se sabe ainda a origem dela, se está locada pelo Governo. A um deputado, ele informou que locou para uso particular. No mercado, a locação de um carro similar custa R$ 400 a diária. Fonte: Blog do Magno Martins

Prefeitura e Hotéis de Gravatá participarão de Seminário para a Copa de 2014 em Recife

Representantes de três hotéis da cidade estiveram reunidos hoje com o secretário de Planejamento

Na manhã desta sexta (03), estiveram reunidos com o secretário de Planejamento de Gravatá, Jaime Prado, os representantes da rede hoteleira da cidade que irão participar do Projeto de Gravatá com a FIFA para a Copa de 2014, para discutir sobre o que será apresentado no seminário que eles participarão junto com a Prefeitura no dia 10 deste mês em Recife.
Na ocasião estiveram: Eduardo Cavalcanti representando o Hotel Portal de Gravatá, José Alves representando o Hotel Villa Hípica e o Diretor de Esportes de Gravatá, Janailton Lins.
No dia 10/02 será realizado pela Secretaria Extraordinária da Copa de 2014 (Secopa) em Recife, o I Seminário sobre o Centro de Treinamento das Seleções – CTS.