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Outro fator por trás da alta dos
acidentes foi o aumento no número de motocicletas. Hoje, elas são 22% da
frota. Em 2001, eram só 13%. O aumento se refletiu nas estatísticas de
mortes: em 2002, a maior causa eram atropelamentos; desde 2009, as
mortes de motociclistas já superam as de pedestres. (Informações da Folha de S.Paulo - Patrícia Campos Mello, Gustavo Hennemann)
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segunda-feira, 26 de dezembro de 2011
Brasil perde R$ 14,5 bilhões com acidentes em estradas
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